配资公司十大陷阱和套路:南昌股票配资公司-常熟观致汽车工厂二次拍卖流拍：无人出价 姚振华此前曾公开举报

　　常熟观致工厂部分资产的二次拍卖 ，结果依旧是流拍 。

　　1月16日
，据京东资产交易平台披露的信息显示，常熟市通达路1号不动产及厂区内设备设施 、零配件等财产二次拍卖因无人出价而流拍
。此次拍卖的起拍价约8.59亿元 ，保证金需缴纳1.7亿元
，资产评估价约15.35亿元。此次拍卖仅有1人报名，围观人数超5.6万 。

　　这场拍卖也因宝能集团董事长姚振华的公开举报而备受关注
。1月14日 ，姚振华发布视频称
，江苏省常熟市相关部门在观致汽车资产拍卖中涉嫌违法操作，危害观致汽车股东260亿元巨额投资
、相关债权人139亿元债权合法权益。不过 ，即便“价差”如此之大，最终也无人出手 。

　　上述拍卖标的为常熟观致汽车有限公司及工厂所在地
，标的物土地用途为工业用地，目前已被查封且有抵押 ，建筑总面积中的证载面积为183148.04平方米
，土地总面积为716473平方米，房产建成年份为2014年
。

　　据拍卖方披露 ，上述资产包评估价值约15.35亿元
，基于此，该资产包经历了两次调价：于2025年12月31日首次拍卖 ，起拍价为10.5亿元
，流拍后又定于2026年1月15日进行二次拍卖，起拍价降至8.59亿元 ，保证金约1.7亿元。

　　引起这场拍卖的案件案号为（2021）苏05民初2487号 。

　　天眼查披露的信息显示
，案件原告方为中国进出口银行，案由是金融借款合同纠纷 ，执行标的约2.7亿元。但在最终的执行裁定书中，申请人变成了苏州资产管理有限公司（简称“苏州资产 ”）
，其控股股东是苏州资产投资管理集团有限公司
。

　　根据资产评估机构苏州市天元土地房地产评估有限公司（简称“苏州天元
”）给出的这份《房地产评估报告》显示，观致常熟工厂的房地产市场价值评估报告的估价报告出具日期为2025年8月18日 ，该资产估值的价值时间点为2025年7月15日
，满足所有估价假设和限制条件的房地产估价结果为11.5894亿元。

　　在苏州天元出具的另一份《设备设施及零配件市场价值资产评估报告》中显示，观致常熟工厂的设备设施及零配件总估值约为3.76亿元 ，合计约15.21亿元 。

　　苏州天元在该报告中说明称
，此次评估范围内的设备设施为7029项，合计13859台（套） ，主要设备设施投建于2013年底
，于2021年已停产
。现场勘察时，纳入本次评估范围内全部设备设施已停产 ，主要工艺设备未定期维护保养
，特种设备及检验仪器仪表也未定期检验。

　　姚振华在举报中对法院的执行程序的合法性提出质疑 。宝能集团在官网披露的信息显示，在姚振华此次公开举报之前 ，宝能集团曾试图通过申请破产重整来阻止这场拍卖
。

　　天眼查披露的天眼风险信息显示，2025年12月22日
，观致汽车有限公司新增一则破产审查案件，申请人为深圳欣本供应链有限公司 ，经办法院为江苏省苏州市中级人民法院。因被长期拖欠款项
，深圳欣本选择将曾经的合作伙伴告上法庭，申请破产审查 ，正式进入法定破产重整程序 。

　　上海市金石律师事务所副主任、权益合伙人马晓昱对澎湃新闻表示
，破申阶段不停止执行，企业破产法第19条的前提条件是破产受理 ，不是破申受理
，要等到法院出正式的受理裁定才可以解除财产保全，停止执行拍卖
。

　　目前观致汽车的破产重整案件仍在审查重整申请阶段 ，并不适用于企业破产法第19条的规定。在这一阶段
，执行法院有权继续执行债务人的财产 。

　　所谓的破产重整，是指通过债务重组和业务调整 ，旨在挽救具有维持价值和再生希望但面临破产风险的企业；破产清算是指根据法院的破产宣告裁定而发动的，由破产管理人对破产财产进行管理和变价
，并依据债权人会议的决定对破产财产进行分配，用于清偿全体债权人的债权 ，以使破产债务人的法律人格归于消灭的司法程序
。

　　马晓昱对澎湃新闻表示
，破产重整与破产清算对于债权人来说并没有绝对的哪种方式会更好一说，鼓励重整的前提是破产企业还有重整的价值。

　　宝能集团和观致汽车的纠缠要追溯至2017年 。

　　资料显示 ，观致汽车成立于2007年12月
，最初名为“奇瑞量子汽车有限公司”，由奇瑞汽车与以色列集团合资成立。2010年 ，该项目选定江苏常熟经济技术开发区作为生产基地；2011年
，工厂项目正式破土动工；2013年观致汽车首款车型观致3轿车正式上市
。

　　2013年至2016年间，由于合资公司经营不善 ，观致汽车销量始终低迷
，累计亏损超过60亿元。奇瑞和量子两大创始股东开始寻找接盘者 。2017年，宝能集团以133亿元的高额股权对价收购观致汽车的大部分股权 ，成为控股股东，当时第一笔51%的股权交易支付了66.3亿元
。随后又通过增资将持股比例提高至63%
，芜湖奇瑞汽车投资有限公司持股25%，Quantum(2007)LLC 持股12%。

　　姚振华当时宣称要投入千亿元资金 ，打造“中国版特斯拉 ” 。然而
，2020年宝能集团陷入流动性危机后，观致汽车也失去了资金支持 ，此后基本上进入停产阶段
，观致汽车的销量也在2019年至2021年间一路下滑，直至几乎归零
。

（文章来源：澎湃新闻）